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行業看點丨揭秘加裝電梯價格差異 鋼結構強弱連接方式是關鍵【加裝電梯科普篇②】
很多想加裝電梯的業主會發現,同樣的規格型号,不同的電梯公司給出的價格差異會很大。由于加裝電梯的專業性太強,業主們隻能通過比較價格來選擇加裝電梯的服務商,但卻無法了解到價格背後的成本組成及相關技術風險。俗話說,隻有買錯的,沒有賣錯的,一分錢一分貨。 本期來解密價格背後因素:電梯鋼結構強弱連接方式及對應的成本。 從建築學角度來說,加裝電梯與原建築之間的連接方式通常有兩種:強連接和弱連接。那麼加裝電梯應該選擇哪一種呢?

什麼是強連接和弱連接?

強連接,也叫作硬連接,是指加裝電梯與原有建築緊緊相連,水平和豎向都不能移動的完全固定的連接方式。加裝電梯部分結構的荷載傳遞給原建築。

弱連接,也稱為軟連接,連接的兩個物體不可以分離,但還是可以有條件的相對運動。加裝電梯任何荷載都不傳給原建築。


(1)新增電梯井道為獨立結構,計算模型簡單,傳力路徑清楚,對原結構不會産生任何影響,所以也不需要進行抗震鑒定以及加固。

(2)連接結構受力較小,萬一有台風或地震,連接體兩側主體結構可以做到互不影響。

(3)用鋼量相對較多,施工工藝要求高,綜合造價相對硬連接要提升10%以上。


既有住宅結構的情況差異較大,因此,加裝電梯井道鋼結構應根據原建築結構的類型、安全性以及實際工作狀态,與原建築結構間采取合理的連接構造措施,以保證建築的安全。


當原建築結構安全性較高且工作狀況良好時,加裝電梯采用強連接方式依附于原建築,可以節省成本;但是由于絕大部分需要加裝電梯的建築都已經建成二十年以上,建築建構強度需要設計院進行測評,采用弱連接,雖然造價相對較高,但是可以降低加裝電梯對原建築的影響,保證原建築的安全。